Het Naardermeer is het oudste beschermde natuurgebied in Nederland. Toen de gemeente Amsterdam in 1904 het plan opvatte om het meer te dempen met huisvuil kwam een aantal natuurliefhebbers, onder wie Jac P. Thijsse, in opstand. In 1905 richtten ze de Vereniging (tot behoud van) Natuurmonumenten op. Die vereniging kocht het Naardermeer in 1906.
In iets minder dan een eeuw is het Naardermeer uigegroeid tot een natuurgebied van internationale faam. Zo ontving Natuurmonumenten afgelopen januari nog een Europees Diploma voor Beschermde Gebieden, als blijk van erkenning voor de natuurwaarden die er de afgelopen jaren zijn gerealiseerd.
Er broeden zo'n 75 vogelsoorten, waaronder zeldzame soorten als baardmannetjes, zwarte sterns en grote karekieten. Er zit het hele jaar rond een flink aantal grote zilverreigers. Er zijn kolonies van purperreigers en aalscholvers. Het water, kwelwater dat afkomstig is van de Gooise heuvelrug, is zo zuiver en arm aan meststoffen dat er in Nederland vrijwel uitgestorven planten als krabbenscheer in voorkomen. Het is dus geen voor de hand liggend idee om een nieuwe snelweg vlak langs het Naardermeer te leggen.
Ons kabinet en een krachtige lobby onder aanvoering van burgemeester Jorritsma van Almere denken daar anders over. Om de verkeersknoop die iedere ochtend ontstaat tussen Almere en Amsterdam te ontwarren pleiten ze ervoor om een rechtstreekse verbinding tussen de A6 en de A9 te bouwen. Je raadt het al: het is de bedoeling dat die verbinding pal naast het Naardermeer wordt aangelegd. Niet alleen daar overigens: de geplande weg snijdt dwars door de Aetsveldsche Polder, het Gein en de Vechtstreek.
Afgelopen zaterdag werd bij het Naardermeer een actiedag tegen de aanleg van de snelweg georganiseerd. Meer dan 2000 mensen verzamelden zich bij het pand De Visserij van Natuurmonumenten. Er was een forumdiscussie onder leiding van Jort Kelder. Het tracé van de A6-A9 werd met rode balonnen gemarkeerd. Er stond een reuzenrad van waaruit een stuk van het tracé was te overzien. En een zekere Henk-Wullem van den Hogenplank, golfscout te Almere, hield een vurig pleidooi vòòr de aanleg van de nieuwe weg. Enfin, 't was druk.
Het is verleidelijk om het standpunt van de actievoerders te zien als de gebruikelijke pavlovreactie van links op de aanleg van elke willekeurige snelweg. Maar hier is meer aan de hand. Aanleg van de snelweg verknalt het oudste beschermde natuurgebied van Nederland. De landschappen rond Gein en Vecht gaan voorgoed verloren. Zelfs (of juist) als de weg in een tunnel wordt aangelegd, hetgeen misschien een aanvaardbaar compromis lijkt (sie je niks meer fan!), is de invloed op de waterhuishouding in het gebied zo desastreus dat 100 jaar hard werk (en overheidssteun) voor het Naardermeer als verloren moeten worden beschouwd.
De bottleneck tussen Almere en Amsterdam moet worden opgeheven. Dat staat buiten kijf. Maar de aanleg van de A6-A9 is onaanvaardbaar, zeker omdat er goeie alternatieven bestaan, zoals uitbreiding van de bestaande infrastructuur, vergroting van de OV-capaciteit en spitsheffingen.
De actiedag van eergisteren was nog maar het begin. We hebben de slag om de Amelisweerd verloren, we zijn het Swalmdal kwijtgeraakt, IJburg, de Afrikahaven en de Polderbaan zijn tegen onze zin aangelegd. En zo zijn er nog talloze voorbeelden te noemen. Maar de grens is bereikt. De A6-A9 komt er niet. Let maar eens op.
Precies Khmer, die weg mag er nooit komen. Te vaak moet de natuur al wijken voor een korte termijn economisch belang.
De reacties van de voorstanders zijn geboren uit puur egoisme, liefde voor dood blik en de wens 10 minuten eerder thuis te zijn.
Geef mij maar een doodgewone Kuifeend of een koppelje Lepelaars !
Ik vind dat die weg er al lang had moeten liggen, links Nederland heeft er voor gezorgd dat er in het verleden meer mensen in Nederland zijn komen wonen, dus moet men ook de nadelen ervaren van een overvol land. Zelf ben ik een aantal jaren geleden gevlucht naar het oosten van het land waar het nog lekker rustig en groen is. Maar ik werk wel in Amsterdam en rij hierdoor elke dag 220 KM dus die weg is voor mij en velen anderen die Amsterdam e.o. zijn ontvlucht van groot belang.
Precies Khmer, die weg mag er nooit komen. Te vaak moet de natuur al wijken voor een korte termijn economisch belang.
De reacties van de voorstanders zijn geboren uit puur egoisme, liefde voor dood blik en de wens 10 minuten eerder thuis te zijn.
Geef mij maar een doodgewone Kuifeend of een koppelje Lepelaars !
Borghesia (URL) - 22 November '05 - 19:24
Ik vind dat die weg er al lang had moeten liggen, links Nederland heeft er voor gezorgd dat er in het verleden meer mensen in Nederland zijn komen wonen, dus moet men ook de nadelen ervaren van een overvol land. Zelf ben ik een aantal jaren geleden gevlucht naar het oosten van het land waar het nog lekker rustig en groen is. Maar ik werk wel in Amsterdam en rij hierdoor elke dag 220 KM dus die weg is voor mij en velen anderen die Amsterdam e.o. zijn ontvlucht van groot belang.
Mike B. () - 04 Juni '06 - 23:01